金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战略初(chū)见成效。其他(tā)合资(zī)与豪(háo)华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口(kǒu)的海外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步(bù)启动(dòng)，海外市(shì)场也(yě)有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的(de)国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费(fèi)者走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企(qǐ)效益(yì)不比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在(zài)文(wén)中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和(hé)经销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中(zhōng)国(guó)汽车流通协(xié)会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很(hěn)大(dà)影响。”在3月(yuè)30日(rì)广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国(guó)六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部(bù)门：7月1日(rì)起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年12月31日。

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